Фильтроэлемент по манометру
Порог у переносных УФП, у напорных индикаторов — 0,8 МПа.
Приезжаем с «почкой» на 3 мкм, берём пробу по ISO 4406 и доводим масло до кода, который требует насос. Или обслуживаем вашу станцию: элементы, индикатор перепада, насос.
Очистка без слива: гоняем объём бака 5–7 раз до целевого кода.
Посчитать очистку бакаВскрытая бочка теряет пункт чистоты. Заправляем насосом через фильтр.
Посчитать заправку60–80 % отказов гидравлики — от грязной жидкости.
Цену двигают объём, код на входе, вода и доступ к баку.
Не берём масло с кислотным числом выше свежего на 1 мг KOH/г и смеси неизвестных жидкостей — тут Slon15 cc советует замену.
Время = объём × кратность ÷ расход. Шаг кода ISO 4406 — вдвое больше частиц. Бак 400 л, 15 л/мин, шесть проходов — 2,7 часа.
Порог у переносных УФП, у напорных индикаторов — 0,8 МПа.
Трёхфазный — заземление, однофазный — УЗО. Пуск через 30 с после основной системы.
Выше — коррозия, а застывание масла уходит с −50 до −20 °C.
Бережёт насос от окалины, промываем щёткой.
До такой доли частиц даёт ферромагнитная пыль. Бронза на пробке — сигнал о насосе.
Предел хранения вскрытого масла. Концы рукавов — под колпачки.
Стоп: молочная эмульсия или бронза в фильтре — фильтрацию не начинаем, сначала нужен гидравлик.
Из середины бака на работе: сливная пробка завысит код на 2–3 шага.
Сапун без фильтра сводит работу «почки» на нет.
Заглушки снимаем до пуска, вращение насоса — по стрелке.
Пробы каждые 2 часа, элемент меняем при красной зоне.
Код, вода, класс ГОСТ 17216, дата следующей проверки.
Протокол до и после, акт, список заменённых элементов, класс жидкости по паспорту OEM.
Три числа — частицы крупнее 4, 6 и 14 мкм в 1 мл. В ГОСТ 17216-2001 19 классов, от 00 до 17, счёт на 100 см³.
«Маркировок на фильтре не видно, какой ставить — непонятно».
Элемент подобрали по корпусу. Код 21/19/16 стал 17/15/12 за 3 часа.
Игорь Л., механик парка«Слили через пробку, залили новое, через неделю опять мутное».
В цилиндрах остаётся 15–25 % старого масла. Прогнали «почкой», обратный фильтр сменили через 80 моточасов.
Сергей Т., прораб«Станция гудит, а код не меняется».
Индикатор залип, элемент полгода в байпасе. После замены код пошёл вниз за час.
Денис В., главный механикИстории из заявок Slon15cc, имена изменены.
Для байпасной очистки нет. Останавливаем только при заправке и замене масла, со сбросом давления.
Когда кислотное число выросло на 0,5–1 мг KOH/г или в баке смесь неизвестных жидкостей. Окисление фильтром не убрать.
Да. Slon15 cc меняет элементы и картриджи, проверяет индикатор, насос и электрику, затем делает контрольную пробу.
Мобильной гидравлике обычно хватает 18/16/13, сервоклапанам нужно 16/14/11. Новое масло из бочки бывает около 20/18/15.
Протокол ISO 4406 до и после с классом ГОСТ 17216 и акт.
Да, по России. Объёмы — от 50 л до гидростанций.